丰田在美再召回220万辆汽车
周四，丰田(Toyota)宣布再次在美国进行大规模车辆召回，以回应监管部门的担心——存在缺陷、有可能卡住油门踏板的地垫没有得到修复。
丰田再召回
FT中文网特约撰稿人付辉：丰田再度召回170.5万辆汽车，而且这次召回的范围已经从丰田品牌波及到雷克萨斯品牌，后者是丰田汽车追求完美的代名词。
2010年04月14日
丰田暂停雷克萨斯新车销售
在美国知名消费者权益杂志《消费者报告》(Consumer Reports)对雷克萨斯GX460车发布“不要购买”的建议后，丰田汽车(Toyota)已经暂停了这款高级运动型多功能车(SUV)的销售。
2010年03月10日
普锐斯失控 丰田再遭调查
丰田(Toyota)再遭逆风。媒体纷纷报道，美国加州一位驾驶着普锐斯(Prius)掀背式混合动力车的司机在一条州际公路上高速行驶时，由于油门被卡住而无法减速。
2010年03月01日
中国：丰田召回的免疫区？
FT中文网特约撰稿人付辉：丰田章男一系列的改革措施，会让这家全球最大的汽车制造商在中国发生改变吗？仅就目前的状态看，中国似乎成了丰田汽车全球召回的免疫区，它仍会按照惯性向前。所谓的改变只能发生在中国之外。
2010年02月26日
丰田“走麦城”的启示
FT中文网特约撰稿人丁果：丰田的例子告诉人们，一个大品牌即使辉煌数十年，也不能吃老本。中国经济正在进入开创品牌的新时代，如果能够引以为戒，前面的路也许可以更顺畅一些。
2010年02月25日
丰田章男：将更加重视消费者
丰田(Toyota)首席执行官丰田章男(Akio Toyoda)周三向美国议员保证，丰田此次遭遇的危机教育了他，要更加重视消费者的反馈意见，增进这家全球化企业的信息共享。
2010年02月24日
丰田章男：丰田汽车“迷失方向了”
陷入困境的丰田(Toyota)首席执行官丰田章男(Akio Toyoda)承认，该公司在快速崛起至巅峰的过程中，迷失了方向和轻重缓急意识，最终导致大规模的汽车召回事件，并丧失了消费者的信任。
2010年02月24日
Lex专栏：丰田难逃困境
丰田仍然坚称其电子油门系统不存在缺陷，为此聘请了独立检测机构。1986年遭遇类似问题的奥迪采取了同样做法，但清白来得太迟，未能避免商业上的损失。丰田可能同样如此。
2010年02月08日
知情人士：丰田将在日本召回普锐斯
知情人士昨日表示，丰田(Toyota)将在日本正式召回其最新款普锐斯(Prius)油电混合动力车，并可能在美国和其它市场进行同样的召回。此前该公司接到了有关刹车问题的投诉。
2009年08月25日
丰田汽车将在华召回逾68万辆轿车
丰田汽车(Toyota Motor)周二起将在中国市场召回两家在华合资企业生产的68.8314万辆凯美瑞(Camry)和其它轿车，以修复电动车窗主控开关的一处缺陷。这是丰田在中国规模最大的一次召回行动。
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