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丰田增产 通用汽车股价重挫至18年低位

通用汽车(General Motors)股价昨日重挫至18年低位,而其日本竞争对手丰田汽车(Toyota)却宣布明年将增产10%,进一步凸显了全球汽车业霸主位置即将出现变更的趋势。
2005年12月21日

大众汽车股东拟罢免董事长

德国下萨克森州州长克里斯汀•沃尔夫(Christian Wulff)将于2月底之前会见大众汽车(Volkswagen)最大的一些机构投资者,衡量他们对其与该公司董事长斐迪南德•皮耶希(Ferdinand Piëch)展开较量的支持程度。
2005年12月19日

欧盟警告:中国须降低汽车进口门槛

欧盟委员会昨天要求中国进一步向来自欧洲汽车制造商的进口产品开放市场,否则将面临欧盟在世贸组织(WTO)的法律申诉。
2005年12月13日

日本私人股本基金抛出三菱汽车股份

日本私人股本基金凤凰资本(Phoenix Capital) 将其持有的全部价值12亿美元的三菱汽车(Mitsubishi Motors)股份,售予美国投资银行摩根大通(JPMorgan),后者几乎马上将这些股份转售给了12家对冲基金和机构投资者。
2005年12月9日

不会开车的汽车业记者

一年前,《金融时报》让我接手北美汽车专访业 务,我没敢说“不”。刚进入报社三个月就说 “不”,似乎并非明智之举。但说“行”也让我 相当紧张 ……
2005年12月7日

中国汽车出口加速

Lex专栏:今年头10个月,中国出口汽车数量翻 倍,成为净出口国,但知识产权问题将成为中国 汽车在外国公路上行驶的障碍。
2005年12月6日

中国汽车出口超过进口

中国今年前10个月的汽车出口量超过了进口量,这不仅是本土汽车工业的一个里程碑事件,同时也彰显出中国立志成为全球汽车市场领军力量的雄心。
2005年12月6日

从汽车保险的性别差异谈起

与我相比,我妻子能买到更便宜的汽车保险,因 为她是女人而我显然不是。这是性别歧视吗?
2005年12月6日

韩国汽车商拟收购本国最大零件厂商

现代汽车公司(Hyundai Motors)与美国私人股本集团JPMorgan Partners之间的谈判已进入深入阶段,内容是以逾7亿美元联合竞购韩国最大的汽车零部件制造商Mando。
2005年12月2日

印度汽车零件商的“东进序曲”

巴拉特锻造公司是全球第二大汽车零部件制造 商。据悉,这家印度公司拟以5000万美元收购一 中国锻造公司75%的股份,以此进入中国市场。
2005年12月1日

目睹通用汽车的兴衰

70多年来,美国兰辛的市民一直享受着通用汽车 赋予 的优厚待遇,但随着通用开始关闭当地工厂,他 们原有的生活方式正在慢慢终结。
2005年11月28日

中国汽车制造业前景堪忧

中国汽车业有一些亮点,但总体前景仍黯淡。国 内外 厂商今年销售增长均急剧滑坡。明年汽车产能将 高出需求5%,工厂利用率将从目前的76%进 一步下滑。
2005年11月25日

美汽车产业陷困境 福特呼吁政府补贴

福特汽车(Ford Motor)董事长兼首席执行官比尔·福特(Bill Ford) 昨日呼吁美国政府支持陷入困境的底特律汽车产业。此前一天,其同城对手通用汽车(General Motors)宣布了裁员3万人的计划。
2005年11月23日

通用汽车计划裁员3万

美国汽车制造商通用汽车(General Motors)昨日宣布了数项计划,通过在北美业务大举裁员3万人,并关闭5家制造厂,实现一年节省70亿美元的目标。
2005年11月22日

通用汽车CEO断然否认公司破产说法

通用汽车(GM)董事长兼首席执行官里克•瓦格纳(Rick Wagoner)断然否认了公司可能面临破产的各种说法,同时试图让员工们放心。
2005年11月18日

通用汽车再以打折促销

尽管通用汽车(General Motors)今年曾承诺不再进行折扣促销,但该公司今日将推出新一轮折扣销售措施,以提振低迷的美国汽车销售状况。
2005年11月14日

中国南汽正谈判在英国恢复生产罗孚汽车

据南京汽车(Nanjing Automobile)的一位高级管理人员称,英国MG罗孚(MG Rover)的这个中国新东家正在与至少三家合作伙伴就重新启动在英国伯明翰的汽车生产进行谈判,并愿意接受更多接洽。
2005年10月28日

丰田将超通用 成全球最大汽车制造商

一份将于12月份公布的新商业计划显示,丰田汽车(Toyota Motor)将取代美国通用汽车(General Motors, GM),成为全球最大的汽车制造商。
2005年10月27日

通用汽车拟增加小型车产量

全球最大汽车制造商通用汽车(General Motors)董事长兼首席执行官瑞克•瓦格纳(Rick Wagoner)表示,公司正在起草提高小型车产量的备用方案,以防近来美国市场对节油型轿车和轻型卡车的需求增长状况延续至明年。
2005年10月24日

福特汽车两年来首次出现季度巨额亏损

福特汽车公司(Ford Motor)“大幅度关停工厂”的计划需要公司上下都“作出牺牲”,此前该公司两年来首次出现季度亏损,第3季净亏损达2.8亿美元。
2005年10月21日

美中汽车市场“可能近期同时恶化”

据雷诺(Renault)和日产汽车(Nissan Motor)联席首席执行官卡洛斯•戈恩 (Carlos Ghosn) 称,作为全球最重要的两大汽车市场,美、中两国的市场状况可能在近期内同时恶化。
2005年10月20日

中国汽车市场需要理性

过去两年里,几乎所有国际汽车制造商都宣布要 在中国大规模扩张。而本周,大众汽车成为第一 家抽身回撤的公司。不幸的是,竞争对手们不太 可能仿效这一明智做法。
2005年10月20日

大众与保时捷交易遭投资者谴责

大众汽车(Volkswagen)两大主要股东率先发难,公开批评大众与保时捷(Porsche)之间一项交易,理由是该项交易将使本已不佳的公司治理状况进一步恶化。
2005年10月19日

通用汽车与员工商定削减30亿美元医疗费用

昨日,境况不佳的汽车制造商通用汽车(GM)与其员工达成一项协议,每年削减30亿美元的医疗保健费用,并制订了出售旗下金融公司多数股权的计划,估计价值逾200亿美元。
2005年10月18日

大众汽车将2008年中国产量目标减半

昨天,欧洲最大汽车制造商大众汽车(Volkswagen)将其2008年中国产量目标削减近半,作为其大范围重组计划的一部分,该公司冻结了雄心勃勃的新产能投资计划。
2005年10月18日

美国大型汽车零部件制造商申请破产保护

汽车零部件制造商德尔福(Delphi)首席执行官史蒂夫•米勒(Steve Miller)昨天表示,公司的破产标志着现任员工和退休员工利益之间的“冲突点”。
2005年10月11日

标准普尔对福特和通用汽车忧虑加重

信用评级机构标准普尔(Standard & Poor's)昨天警告说,通用汽车(General Motors)和福特汽车(Ford Motor)的竞争地位近几个月来进一步恶化,使人们对这两家汽车制造商的长期财务状况产生新的疑问。
2005年9月28日

大众拟增发新股 助保时捷购其股份

欧洲最大的汽车制造商大众(Volkswagen)正考虑发行新股,以此作为帮助保时捷(Porsche)增持大众股份至20%措施的一部分。保时捷是德国跑车制造商,增持后将成为大众最大的股东。
2005年9月27日

保时捷拟40亿美元入股大众汽车

全球利润率最高的汽车制造商保时捷(Porsche)计划通过20%的持股,成为大众汽车(Volkswagen)的最大股东。这一出人意料之举,将改变德国汽车工业的面貌。
2005年9月26日

汽车导航:让你不再迷路

最新的汽车导航技术将使商务旅行者再也不需要 在传统地图上寻找小小的标记,或是费劲地用外 语打听方向。
2005年9月26日

要撞就撞雪铁龙

如果你不幸被车撞了,但愿那辆车是雪铁龙C6车 或捷豹XK跑车。这两种新车均采用尖端技术保护 行人安全。
2005年9月26日
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